№ 5 2010

№ 4 2010

№ 3 2010

№ 2 2010

№ 1 2010

№ 6 2009

№ 5 2009

№ 4 2009

№ 3 2009

№ 2 2009

№ 1 2009

№ 6 2008

№ 5 2008

№ 4 2008

№ 3 2008

№ 2 2008

№ 1 2008

№ 6 2007

№ 5 2007

№ 4 2007

№ 3 2007

№ 2 2007

№ 1 2007

№ 6 2006

№ 5 2006

№ 4 2006

№ 3 2006

№ 2 2006

№ 1 2006

№ 1 2005

 
     

Журнал «Логистика: проблемы и решения»

№ 3/2007

Извините за банальность, но, как все-таки быстро летит время! Кажется, еще недавно логистику путали с логикой даже на министерском уровне. Сейчас же, по всем приметам, наступает звездный час отечественных логистов, причем как практиков, так и ученых. С практикующими специалистами все ясно: создаются новые логистические компании, в существующих предприятиях организовываются отделы логистики, все выше ценятся компетент¬ные логисты, а их труд достойно оплачивается.
На наших глазах проходит стадию форми¬рования украинская логистическая наука. Изда¬ются новые книги, защищаются диссертации, в вузах успешно развивается учебная специальность «Логистика», и в стране вот уже два года издается научно-аналити¬ческий журнал по данной проблематике. Одним из косвенных подтверждений востребованности научных наработок практикой логистики служит просто-таки целый фейерверк научно-практических мероприятий, ожидающих нас в ближайшее время. Руководствуясь критерием хро¬нологии, назовем важнейшие из них: Украинский Логистический Конгресс (Киев, 16–17 мая); Четвертая Международная специализированная выставка «Склад. Тер¬минал. Логистика» (Одесса, 6–8 июня) и сопутствующая ей Международная конфе¬ренция «Формирование транспортной сети Черноморского региона»; Второй Между¬народный форум «Логистика в Украине – 2007: ключевые критерии эффективности» (Киев, 8–9 июня). Не забываем при этом и о традиционном ежегодном каскаде мероприятий в рамках Международной выставки «Транспорт + Логистика» (Киев, 2–5 октября), Международном Черноморском транспортном форуме (Одесса, 24–26 октября), про¬ведение которых не за горами, и о множестве семинаров и круглых столов несколько меньшего масштаба. На наш взгляд, даже простое присутствие на этих форумах для хронически занятых логистов достаточно проблематично, поэтому выражаем готовность под¬робно освещать все эти высокие профессиональные собрания в нашем издании. А пока – знакомимся с этим весенним, майско-июньским номером.

ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ

НОВОСТИ ЛОГИСТИКИ

Рубрика НОВОСТИ ЛОГИСТИКИ представлена информацией по государственному регулированию, транспортной логистике, водному транспорту, железнодорожному транспорту, автомобильному транспорту, авиационному транспорту, логистической инфраструктуре и логистикой за рубежом.
Подробнее об этих и других новостях читайте здесь, а также на страницах нашего журнала!

СЕМИНАРЫ

Научно-методический семинар «Транспортно- экспедиционное обеспечение логистики»?

ЦЕПИ ПОСТАВОК

Транспортно-экспедиционное сопровождение логистических цепей поставок грузов
И.О. Раскевич, доцент кафедры эксплуатации морских портов Одесского национального морского университета.
Публикация по материалам докладов на научно-методическом семинаре «Транспортно-экспедиционное обеспечение логистики», 16–20 апреля 2007 года, Одесса.

ТЕХНОЛОГИИ

Логистические технологии компании – эффективный инструмент сокращения внутрифирменных затрат
А.М. Сумец , канд. техн. наук, научный редактор журнала «Логистика: проблемы и решения»
Почему сегодня ученые и практики усиленно начинают дискутировать о необходимости изучения и реализации логистических технологий на протяжении всей цепи поставок? Этот вопрос не случаен: все видят и все понимают, что товарные потоки устремляются туда, где есть деньги. Такая питательная среда существует в мегаполисах, благосостояние населения которых достаточно быстро растет, что, в свою очередь, рождает дополнительную потребность в приобретении различных товаров. Например, в Москве (Россия) благосостояние населения за последние годы выросло в 2,2 раза. Как следствие товародвижение в самой Москве и в Подмосковье достигло гигантских масштабов – сегодня на долю города приходится около 40 % грузооборота оптовой торговли продовольствием всей России.Для больших городов Украины – Киева, Харькова, Одессы – ситуация во многом похожа и, что немаловажно, создается много неудобств для полноценной жизнедеятельности этих мегаполисов. Увеличение грузооборота в мегаполисах ведет к высочайшей нагрузке, с которой все сложнее и сложнее справляться. Естественно, в таких условиях фирмы и компании должны пересматривать стратегии товароперемещения. На что же, в первую очередь, следует обращать внимание? Как показывает опыт деятельности известных мировых фирм и компаний [1; 2], это необходимость модификации цепочек поставок, особенно в границах мегаполисов, и формирование необходимого для складывающейся ситуации набора логистических технологий. Данная статья знакомит с опытом использования современных логистических технологий компанией «ПромоКофе», работающей на украинском рынке уже полные шесть лет.

КНИЖНАЯ ПОЛКА

Литература по логистике украинских авторов
А.М. Михайлов


Логистические новинки питерского издательства
А.М. Михайлов

ИНСТРУМЕНТЫ

Логистические стратегии развития розничных сетей
Татьяна Москвитина, канд. экон. наук, доцент кафедры маркетинга и коммерческой деятельности Киевского национального торгово-экономического университета, Киев.

«Сильное звено», связавшее производителя и потребителя
С.Ю. Черемуш директор проекта ВЕSTSELLER, компания «УВК»,Киев.
Динамичные процессы, которыми отличается нынешний этап развития украинского рынка, все чаще востребуют прогрессивные технологии, апробированные в мировой практике. Инфраструктура отечественной экономики усложняется: с одной стороны, происходит укрупнение бизнеса, с другой – сужение специализации отдельных его сегментов. Все больше производителей, как зарубежных, так и отечественных, выходит на рынок, преследуя цель завоевать расположение украинского потребителя. И, как следствие, все актуальнее становится бесперебойная работа своего рода «кровеносной системы» этого организма – его логистической составляющей. Тот, кто в рамках жесткой конкуренции может первым качественно и оперативно донести до конечного потребителя свой продукт, становится лидером. Отечественная логистика, в лице наиболее передовых своих представителей, стоит на пороге качественной эволюции, которая по своему оптимизирующему воздействию на рынок будет иметь поистине революционный эффект.

Оценка доступности товара на складе
М.Н. Бердник, аналитик продактовых категорий, отдел продактовых категорий ООО «ТПК «ОМЕГА-АВТОПОСТАВКА», Харьков.

Семейство геопространственных баз данных «Фаэтонтм»
Сергей Ткаченко, старший специалист по методам расширения рынков сбыта ГИС-департамента ООО «Арт-мастер», Киев.

ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ

Состояние рынка складских услуг и современные технологии (окончание, начало в № 2, 2007)
Елена Павлова, канд. экон. наук, эксперт информационно-консалтинговой службы Logist-ICS, консультант управления товарными потоками, генеральный директор консалтинговой компании «Тренд», Москва (Россия).

Анкета

Украинская Логистическая Ассоциация проводит постоянный мониторинг рынка логистических услуг в Украине

ЛОГИСТИКА УСЛУГ

Муниципальная и реверсивная логистика: европейский опыт
И.Г. Смирнов, д-р геогр. наук, проф.,Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко,Киев

УЧЕНЫЕ ЗАПИСКИ

О влиянии теории управления запасами на развитие логистики
М.Я. Постан, д-р экон. наук, проф., зав. кафедрой «Менеджмент и маркетинг» Одесского национального морского университета, Одесса.

КРУГЛЫЙ СТОЛ

Пятый круглый стол по актуальными вопросам логистики

 

Редакция желает Вам успехов в работе и хорошего настроения с журналом
«Логистика: проблемы и решения»

 

 
О журнале | Анонс | Новости логистики | Конференции | Контакты

©2005 Taraska. All rights reserved